首頁 政經 正文

蘋果又又又從特斯拉挖人了!到底有多想造車?

2019-07-30 10:21 每日財經新聞
特斯拉 蘋果

摘要:盡管蘋果對汽車業務的規劃一直諱莫如深,但其野心已在與特斯拉的“挖角大戰”中再難隱藏。據彭博社近期報道,蘋果公司聘用了特斯拉工程副總裁史蒂夫·麥克馬納斯(Steve MacManus)。

想去蘋果上班?簡單。先去特斯拉干幾年,等蘋果來挖你就行了。

盡管蘋果對汽車業務的規劃一直諱莫如深,但其野心已在與特斯拉的“挖角大戰”中再難隱藏。據彭博社近期報道,蘋果公司聘用了特斯拉工程副總裁史蒂夫·麥克馬納斯(Steve MacManus)。

自去年以來,特斯拉至少有三位高管被蘋果挖走。以至于,特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在接受德國《商報》采訪時將蘋果稱為“特斯拉之墓”。蘋果看上特斯拉什么?看似不沾邊的蘋果和特斯拉,在各自行業都有一片不小的天地。如今,蘋果越來越主動地在汽車領域排兵布陣,讓兩者越發可能正面交鋒。據悉,此次被“挖角”的麥克馬納斯將在蘋果擔任資深總監,但蘋果公司尚未透露其將從事的領域。資料顯示,麥克馬納斯于2015年5月加入特斯拉,期間擔任工程副總裁,負責特斯拉電動汽車內飾和外觀工作。在加入特斯拉之前,麥克馬納斯曾在捷豹路虎、賓利、阿斯頓·馬丁等車企工作過,擁有20年的造車經驗。蘋果又又又從特斯拉挖人了!到底有多想造車?

麥克馬納斯這樣的職業經歷,對蘋果公司價值何在?自去年來,蘋果已經從特斯拉挖走了多名工程師和高管。今年3月,蘋果聘用了特斯拉驅動系統副總裁邁克爾·施韋庫奇(Michael Schwekutsch)。隨后,蘋果公司原高級副總裁道格·菲爾德在特斯拉工作幾年后又重返蘋果。有分析人士指出,蘋果“挖角”多名特斯拉技術高管背后,是其正急需特斯拉在電動汽車領域方面的技術研發經驗。由于“挖角”太多,甚至有傳言稱蘋果可能會收購特斯拉。據悉,華爾街分析師克格雷·歐文(Craig Irwin)曾爆料,蘋果在2013年就曾想要以每股240美元的價格收購特斯拉,當時雙方CEO已經就此事進行了洽談。目前仍有一些行業分析師和投資者猜測,蘋果仍可能有收購特斯拉的計劃。如果該計劃成真,對蘋果和特斯拉來說不失為一種雙贏結果:一方面,特斯拉股價和現金流并不穩定,產能問題也較突出,蘋果能為其汽車項目和SpaceX提供資金支持;另一方面,蘋果面臨著開拓新業務的壓力。蘋果又又又從特斯拉挖人了!到底有多想造車?

目前,蘋果三大硬件已經連續多年下滑,智能手機的市場份額萎縮幅度開始擴大,若蘋果想將業務順利延伸到汽車領域并被其產業鏈接納,特斯拉的技術支持會起到催化劑作用。蘋果對汽車領域“難掩愛意”蘋果到底對特斯拉覬覦了多久或許無從考究,但它對汽車行業的熱情卻是與日俱增。2013年,蘋果開發車載系統Carplay,之后建立汽車實驗室,開始了從特斯拉、奔馳和谷歌等公司招兵買馬。在蘋果默默進行的汽車領域探索中,最為知名的莫過于2014年蘋果建立的無人駕駛汽車計劃“泰坦”項目(Project Titan)。根據當時的計劃,蘋果想要在美國打造出一輛能夠顛覆行業的自動駕駛汽車,但由于其在汽車研發上沒有太多技術積累,進程舉步維艱。隨后蘋果裁掉“泰坦”項目大量員工,并且官方公開表示,已將整個項目從“造車”轉向“開發面向自動駕駛汽車的關鍵技術”。2017年,蘋果獲得美國加州自動駕駛汽車測試許可證。蘋果CEO庫克曾在接受媒體采訪時表示:“自動駕駛幾乎是蘋果所有AI項目的母體,也是最難攻克的,不過自動化也讓蘋果為之興奮。”蘋果發言人曾稱,公司團隊一直在致力于自動駕駛及相關領域的研究,但是團隊2019年的工作重心將被放在幾個關鍵領域,一些小組成員將被轉移到公司其他部門。蘋果又又又從特斯拉挖人了!到底有多想造車?

如果說這些都只是蘋果對汽車領域的低調探索,那么今年6月蘋果宣布自動駕駛汽車初創公司Drive.ai的舉動,已將這份野心“昭然若揭”。資料顯示,Drive.ai大部分創始人員都來自斯坦福大學人工智能實驗室的吳恩達團隊,吳恩達作為百度首席科學家,被稱為“谷歌大腦”。現階段,Drive.ai已經實現了L4級別的無人駕駛公路路測,還能解決雨天、夜晚以及上下班高峰期等自動駕駛汽車駕駛環境復雜的應用場景。有分析認為,蘋果收購Drive.ai之后,有望借助其在自動駕駛方面的人才和經驗,在無人駕駛的機器視覺和深度學習等方面增強競爭力。不過,自動駕駛這個風口早有Waymo、Cruise、福特和大眾等實力選手存在,蘋果能否追趕上,目前尚未可知。

責任編輯:唐雅麗


返回首頁
相關新聞
返回頂部
簧片在线